嘉義9:30→10:14台南 区間快速1003
数少ない縦貫線で日中運行の快速電車で台南まで移動する。（土日運行）
各停だと同区間を倍ぐらいの時間がかかるのでありがたい列車。10両。131元。台鉄は2025年の運賃改定でだいぶ運賃が値上がりした。
早安魚丸湯
台南で軽く食べ歩き。味噌を頼んだが野菜はニンニクが効いており、魚頭も美味でよかった。
鼻が詰まってなければもっと風味を味わえたかもしれない。割りばしに「めいしょう」と書いてあったが、意味はよく分からない。
莉莉水果店
今年度1年頑張りましたで賞ということで、1番高い草苺冰果を喰らう。
相変わらず大量。苺10個ぐらいで、満足した。日本国内でかき氷を能動的に食べる機会がないため、非常に気分転換になる。
合成帆布行
小銭入れを補充しに来た。２年前とラインナップがほとんど変わっていなくて安心した。1つ160元ぐらいか。
土曜だからなのかもしれないが、街なかはシャッターを閉めている店が多く、台南大丈夫かという気持ちになった。
前回泊まった鉄道ホテルは、嵐茵商旅に名前が変わっていた
台南13:38→14:02沙崙14:29→14:37中洲14:39→15:18左營
時間が余ったので沙崙線を乗り潰して、高雄方面に行く。左營まで87元（ICカード割引）。この旅行自体、嘉義以降はおまけみたいなもの（失礼）なので、ゆるりと行く。
中洲ー沙崙は初めて乗る。沙崙はどう考えても高鐵のために作ったような路線だが、駅名が高鉄とことごとく違うのは関西のJRと私鉄みたいなものか。
数年前、年3ぐらいで台湾に来ていた年もあったが、近年航空便や宿が高騰しており、折からの円安もあって、台湾はかつての安く海外旅行できる場所というイメージはかなり薄れてしまった。
いずれ台鉄・高鐵完全制覇もやりたいが、集集線の一部区間が復旧したタイミングで実行したいと思う。
蓮池潭
高雄でベタな観光。蓮池潭は8年ぶり、2回目の訪問である。
蓮池潭といえば龍虎塔が有名だが、その先には春秋閣など見どころが続いている。7年前の私は龍虎塔だけ見て、そそくさと帰ってしまったらしい。今となっては信じがたい。旅の嗜好というのは変わるものだなと思う。
龍虎塔まで来たなら、ぜひその先の帝神像まで足を延ばしてほしい。
帝神像の前では、おじさんたちが思い思いに屋外カラオケを楽しんでいて、のどかな時間が流れている。ぼんやり黄昏れたくなる。
龍虎塔周辺には日本人観光客も見かけたが、その先まで来ている人はほとんどいない。少し歩くだけでぐっと静かになり、ゆったりとした時間を過ごせる。
このエリアは台鉄左營駅から徒歩10分ほどなので、時間があればぜひ訪れてほしい。
左營16:59→高雄17:17
その後は三多商圏へ移動した。
夕食は興中夜市で羊肉店に入り、170元（約850円）。チャーハンは無難な味だったが、青菜炒めはニンニクがしっかり効いていて好みだった。
三多商圏は今回初めて訪れたが、その名のとおり商業施設が充実していて買い物には困らない。丹丹バーガーや小北百貨も近くにある。
WBCグッズが残っていれば買いたいと思い、新光三越や遠東百貨店を一通り見て回ったものの、売り場には何もなかった。大会も終わってしまったからか。
この日は高雄のホテル代高騰に勝てず、久しぶりにドミトリーへ宿泊。それでも朝食とコーヒーが無料で付いており、十分満足できる宿だった。
哈瑪星鉄道文化園区
翌日は哈瑪星鉄道文化園区へ。
旧高雄港駅の廃線跡を整備した公園で、保存車両や路面電車を見ることができる。時間が少し余ったので立ち寄ったが、前回来たときより留置車両がかなり増えており、「哈瑪星号」という保存車両の運転も行われているようだった。
高雄にはもう5回ほど来ているが、振り返ると毎回同じような場所ばかり歩いている。
「旅を重ねて成長したのか」と自分に問いかけてみても、正直あまり変わっていない気がする。海外旅行というのは、人間的に劇的な成長をもたらすものではない。
それでも高雄の魅力は変わらない。街全体にどこかのんびりとした空気が流れ、人も多すぎず、南国らしい穏やかな雰囲気がある。
自分はなぜこの街に惹かれたのだろうと考えていたが、歩いているうちに思い出した。リニューアルされた打狗鉄道故事館にも立ち寄り、日本統治時代を紹介する映像を鑑賞した。
この日はちょうどWBC日本対ベネズエラ戦の日。しかし海外からはNetflixのライブ配信を見ることができず、泣く泣くアプリの速報を追うことになった。海外旅行ではよくあることとはいえ、何ともタイミングが悪かった。
その後は哈瑪星から美麗島を経由して高雄空港へ向かう。地下鉄の駅名は西子湾だったはずだが、いつの間にか改称されていた。
美麗島の「大圓環雞肉飯」でランチ。この旅行ではジーローハンに振られ続けていたが、ようやく食べることができた。スープと合わせて125元。
最後に、美麗島駅構内のいつもの「捷運商品館」へ立ち寄る。正直あまり期待していなかったが、店内を覗くと僅かながら高捷少女グッズが残っていたので、小穹のコースターを購入した。
一方で売り場はすっかり様変わりしており、面積の8割以上が蜜柑駅長グッズ。駅構内の掲示も、ほぼ蜜柑駅長一色になっていた。
高捷少女というコンテンツ自体がなくなったわけではないが、高雄捷運のキャラクターとして前面に出てくることは、現状を見る限りもうなさそうだ。（その後、2026年6月をもって正式に終焉の時を迎えた模様）次に高雄を訪れる頃には、グッズは残っていないだろう。
高捷少女のいない高雄なんて、かつては考えられなかった。長年追いかけてきたものがなくなると、同じ街でもどこか別の場所のように感じてしまうな…
高雄空港14:00→18:30成田空港 GK18
ジェットスターであっさり帰国。
旅の終盤は特別な観光をしたわけでもなく、ただ街を歩いていただけだったが南国の空気をたっぷり吸い込み、十分にリフレッシュできた旅だった。
▼次に台湾に行く時やりたいこと
・中華職棒（台湾プロ野球）の試合を観戦する！
・乗っていない四区間（蘇澳新ー蘇澳、八堵ー基隆、集集ー車埕、高鐵台北ー南港）を乗りつぶして台鐵完乗を果たす！
（終）
